Samstag, 10. Dezember 2011

Peugeot 1903

I got this Peugeot ladies bicycle 2 weeks ago. Its a real barnfind, directly from france. When i got it it still was full of dirt, hay and spiderwebs.
The Peugeot is a very small bicycle, with rare 26 inch wheels (im still searching tires that will fit). In the catalogue of 1903 its called "Bicyclette Dame A", the price was 290 Fr. which was rather cheap (the Dame Luxus was 400 Fr.) and was available with 26 inch or 28 inch wheels. For that Peugeot used the same frame :)
The saddle was made by Hunt, grips are woodenand the chain is 1 inch. Its already has a freewheel. One nice little detail is the front tire, which wa made by Peugeot themself. It still holds the air...



As i got it.

Celluloid is missing.

Still a lot of nickel after 108 years.


Origin Peugeot pedals.

Very nice wooden grips.

Hunt leather saddle.

The lion looks to the left. That changed in 1908, he then turned his head to the right.

The skirt guard is not useable anymore.




Samstag, 12. November 2011

Frau am Steuer

Sicher war ich mir nicht ob das auch so funktionieren würde wie ich mir das vorstellte - meine Frau am Hochrad. Aber wie soll man es herausfinden wenn man es nicht versucht? Also hab ich einfach ein Hochrad gekauft :)
 Gebaut wurde das zierliche 46 Zoll Rad von Zdenek Mesicek, irgendwann in den letzten 10 Jahren. Die Verarbeitung ist wirklich erste Klasse, alles läuft einwandfrei, kein Klackern oder Quietschen wie bei meinem eigenen (aber das ist ja auch 120 Jahre älter). Die Vernickelungen sind auch wunderbar und der Lenkereinschlag ist doppelt so groß wie bei meinem originalen Hochrad.
Weiters ist es noch mit birnenförmigen Holzgriffen und schwingendem Ledersattel ausgestattet, letzterer ist unheimlich bequem. Hinten dran hat es eine lederne Werkzeugtasche, sehr schön gearbeitet, mit netten Details. Die Laufräder sind tangential eingespeicht, optisch nicht das Gelbe vom Ei, aber natürlich praktisch beim Wechsel kaputter Speichen.

Karin fährt Hochrad. 
Nach einer kurzen Fahr-Erklärung und einer langen Modediskussion haben wir es einfach versucht. An Mut fehlte es ihr anscheinend überhaupt nicht, Sie stieg über den Aufstieg aufs Rad und fuhr gleich los, ich lief so gut ich konnte daneben her, alles kein Problem :) Auch das Absteigen hat sie gleich versucht, allerdings sind spitze Schuhe nicht zum Hochradfahren geeignet, deshalb ging das etwas komplizierter. Aber im Großen und Ganzen verlief der erste Fahrversuch einwandfrei - womit ich gar nicht gerechnet hätte. Naja, die brenzligen Situationen kommen schon noch :) 
Nach dem Winter fahren wir dann gemeinsam aus.

Zdenek Mesiceks schöne Räder findet man hier: http://www.mesicek.cz/
















Sonntag, 9. Oktober 2011

Veterama extreme

Veterama, europe´s biggest market for vintage vehicles. Hundreds of cars and motorcycles, millions of parts and some bicycles too... an extreme weekend that i enjoy every year.

Springfield roadster with freewheel


Somevelocipedes

Peugeot - Captain Gerard, ca 1900

Rudge Rotary

This guy used his Bianchi military folding bicycle to cruise around the market...

Safety bicycle - i guess Clement

Alcyon, origin found condition

Wanderer Ladies bicycle with upper extra tube and Austro Motorette engine - probably 1922.

Ladies safety bicycle, built by Clement.



The giant and the small sized french bike...





• Extreme early to get up - i started at 00.30 in the morning.
• Extreme far to go - 16 hours driving in 2 days.
• Extreme far distances to walk - about 20 to 25 kilometers each day, running from one dealer to the next.
• Extreme interesting parts and bicycles - from 1860 to 1940, boneshakers, safety bicycles, penny farthings, etc.
• Extreme amount of money spent.
• Extreme night - slept in the car (citroen berlingo), with 3 bicycles.

Closed doors until 12.00 h

Motorcar, 1899

Very nice tricycle


Burgers velocipede

How should i take a bicycle like that home?


i bought 2 very special bicycles this year. One is a safety bicycle, built around 1893/94, very nice and sporty frame, probably produced in france. its almost complete, the chain, front brake, saddle and tires are missing :) - saddle i already have at home, chain is available, tires i hope too... and brake - who needs a brake?

Nice fork, missing front brake.

Rather high and big frame.





The other bicycle i guess was built by Johann Puch, before 1897 (then Styria and J. Puch decided to go different ways) - its a ladies single-tube-frame bicycle. Its in a good condition and rideable, but painted black. I already took off the wrong color and could find some etchings and the name "Styria Fahrradwerke Graz" written on the tube. The rear wheel is 26 inch, the front wheel is 28 inch. Its a very nice and absolut rare bicycle, built just around the corner :)

Styria Fahrradwerke Graz

Missing stearing-lock








Rests of the former etchings

Floral etchings on the fork

2 leather sheets - original?